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导入全新 EBD、CVT 与‘yu’全(quan)新内装设计(ji),Mitsubishi Xpander 二度改{gai}款(kuan)亮相!

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Mitsubishi 在东南亚的销售王者 Xpander 跨界 MPV,自 2017 年首度亮相以来已经于东盟地区、中东、拉丁美洲、南亚和非洲贩售。2019年更加入 Xpander Cross 作为顶级‘ji’车型。截至2021年10月,Xpander系列累计销量已达到约37.2万台。而这次改款则是属于第二次,不仅外观更贴近新世代 Mitsubishi  的设计,同时全新的 CVT 变速箱加入也让油耗更好。

新车型将在11月11日举行的第28届GAIKINDO印尼国际『ji』车展上展出,并(bing)依次于以东盟地区为中心的其他市场发售。


二度小改款的Xpander 变化不大,表现出力量和安心感的 Dynamic Shield 设计语汇依旧维持下来,上方为 LED定位灯和日行灯,头灯组则是在传统雾灯的位置上,不过造型从以往的方型四颗LED头灯改为 T 型 LED 头灯,原本在头灯组下方的转向灯上移与定位灯整合在一起。

至于车尾延续车头的改进,除了导入新式【shi】样的后保险杆营造出宽阔而稳定的外观,尾灯内《nei》部则改成T形的设计、并导入 LED 设计;车身布局上前悬延长了 75mm、后悬延长了 45mm,以营造出具有高级感的比例。此外车身高度增加了 15 至 20 mm,确保了 220 至 225 mm 的高离地间隙。最后车身颜色增加刀锋金属银色,其他可用颜色包括石英白珍珠色、石墨灰金属色、墨黑云母色、红色金属色和深青铜色金属色。


内装设计则大刀阔斧地进行修改,改采用水平布局设计,并且换上全新的三幅式样方向盘,而把手 shou[的尺寸和形状也经过重新设《she》计,让乘客能轻松自信地抓握。此外扶手和车门饰【shi】板采用合成革软垫和真缝线混搭,提《ti》升了内部空间的品质。其他新功能包括带液晶显 xian[示萤幕的空调面板以及采用新图形设计的高对比度仪表板等。

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为了获得更舒适的内部空间,便利的储物空间进一步强化,中控台重新设计了大容量开放式托盘,可轻松 song[收纳智慧型手机手机,中央扶手可存放4个600毫升塑料瓶,方便使用。为提升后排座椅的舒适性,中央扶手后方安装了Type-A和Type-C USB充电接口,同时第二排座椅的扶手新增了杯架。安全配备全车系具备双安全气囊和ABS / EBD、BAS 煞车辅〖fu〗助系统、车辆动态稳定系统(VDC)、HSA、ESS 和后摄影镜头等等。


动力系统沿用过往 Xpander 车型的 4A91 1.5 MIVEC 四缸自然进气引擎,不过加入了 EGR 系统,在不影响引擎输出性能之下实现了低油耗,因此最大马力维持 105 ps/6000rpm、最大扭力维持 141Nm/4000rpm,变速箱则是升级全新的 CVT 变速箱,实现高燃油效率和静肃性。

另外一大特色就是传统的手煞车升级成为 EBD 电子手煞车/AUTOHOLD 设计,因此整个中央鞍座也变得更为宽敞。最后悬吊结构方面,提高了前麦花臣支柱部分的刚性,同时(shi)扩大了避{bi}震器的减振桶尺寸,并采用了高性能阀门,提供平稳舒『shu』适的乘坐体 ti[验。

台「tai」湾市场部分过去 Xpander 因为 4A91 引擎的排污标准仅有达到五期水准,在无法通过六期环保法规的状况《kuang》下导入时程可说是遥遥无期,不过这次“ci”引擎动力加入 EGR 之后,是否能够通过严苛的六期环保法规,虽然目前 Mitsubishi 并没〖mei〗有进一步的资讯释出,但至少也是露出一线曙光。


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