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南侨机工蒋印生的【de】传奇人生:血战滇缅线,立【li】功川藏路

南侨机工蒋印生的【de】传奇人生:血战滇缅线,立【li】功川藏路

分类:社会

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参考新闻网9月2日报道 (文/张琴 赵宇飞 吴燕霞 李(li)爱斌)

贵州晴隆二十四道拐,滇缅公路的咽喉要道。94岁的蒋印生身着挂满奖章的西装,徐徐抬起右手,将一个庄重的军礼献给牺牲的战友们。

他是全天下唯一健在的南侨机工。这是一个热血而悲壮的群体——抗战时代,数千名青年华侨从天下各地赶回祖国,在滇缅公路上抢运军需物资,用生命买通“抗战输血线”。

“欠妥亡国奴,回到祖国去”

若是没有抗日战争,蒋印生应该一直在外洋过 guo[着悠闲的生涯。

1927年,蒋印生出生在印度的一个华侨家庭,正如他的名字“印生”。清朝末年,祖怙恃到印度营生,成为当地著“zhu”名的医生,父亲和哥哥也相继继续了衣钵。

1937年,中国抗日战争周全发作,也成为蒋印生人生的转折点。

那时,中国主要口岸和公路基本陷落,1938年修建的从昆明到仰光的滇缅公路,成为那时中国和外部天下联系的唯一国际通道,用于抢运军需物资、运输工业质料和生涯物品,还一度运送过中国远征军。

然而,这条“战时生命线”急缺大批手艺娴熟的司机与机修‘xiu’职员。1939年,以陈嘉庚为首的南侨总会向全体华侨发出紧要通告,招募军车驾驶员。

“中国、中国、中国……”听到祖国的召唤,蒋印生一遍遍默念着这个名字,热血沸腾。

“你虽然出生在印度,但你是中国人,祖国若是不强盛,外洋华侨再有钱,也会被人看不起。”父亲的话始终铭刻在蒋印生心里。

“欠妥亡国奴,回到祖国去!”未满13岁的少年作出了这辈子最重大的决议。

由于忧郁怙恃差异意,他瞒着家里悄悄报名加入〖ru〗南洋华侨机工回国服务团。这个群体由3100余名青年华侨组成,分九批回国参战,蒋印生名列第九批『pi』。

离家那天,蒋印生只带了两件换洗衣服和一张全家福照片,临走前轻轻亲了一下熟睡中的妹妹。他心中默(mo)念:“爸爸妈妈,请原谅我的不辞而别,我知道你们需要我,但祖国更需要我。”

父亲发现后追到码头,他躲在船舱,没曾想这一别竟是永诀。

就这样,一个少年怀着救亡图存的爱国之心,毅然踏上一条未知的崎岖之路,人生轨迹也就此改变。

在滇缅公路与殒命相伴

经由一个多月的严苛训练,蒋印生和战友们正式走上了战场——滇缅公路。

滇缅公路是一条抢修的浅易公路,要翻越海拔3000多米的横断山脉、高黎

  • 贡山,横穿怒江、澜沧江和漾濞江等急流险滩。

    在“zai”印度陌头悠闲开着小轿车兜风,和在险要的滇缅公路上驾驶数吨重的{de}重型卡车完全是两码事。路途曲折,打偏向盘要格外用力,蒋印外行上很快就磨出了血泡。

    沿途一边是悬崖,一边是峭壁,南侨机工们要带着木板,遇到险路随时铺设,让车轮凌空开过。

    最大的危险来自日军飞机三五成群的狂轰滥炸。

    “遇到日机空袭,逃避不了就下车匍匐在地,有条件逃避的,就赶快往树林里开。”蒋印生回忆说。有一次,一架日机向蒋印生驾驶的车俯冲下来,飞得最近时离车头只有20米左右,一连串子弹打在车身上。

    “为躲轰炸,我们经常晚上行车,又不敢开车灯,由两小我私人牵着也许4米长、1米宽的白布,车辆跟在白布后行进。”蒋印生说。

    蒋印生亲眼看到,战友们一个接一个地倒下。

    一个个曾经英俊体面的小伙‘huo’子,有的被炸掉了耳朵、双臂、下巴。有的驾驶员牺牲了,遗体只能急遽埋在杂草丛生的公路边,连一块墓碑也没有。

    蒋印生岁‘sui’数最小,因此总是受到人人的珍爱。

    “有一次,我们躲在弹坑里,日本飞机冲下来轰炸,一位年父老把我护在身下,我活了下来“lai”,他却牺牲了。”蒋印生说到这里,摆了摆手,眼眶泛红。

    经国务院侨办和天下侨联确认,1939年到1942年,南侨机工通过滇缅公路运送军需物资50万吨、汽车1.5万余辆,以及不能胜数的各种民用物资。1000多名南侨机工献出名贵生命,平均每公里牺牲一人。

    “赤子功勋”这四个字,镌刻在云南昆明西山森林公园内的南洋华侨机工抗日纪念碑上,是对这些爱国华侨青年最好的褒奖。

    抗战竣事后,幸存的南侨机工有1000多人返回南洋。蒋印生想多看看祖国,便暂时留了下来。

    这一留,就是一辈子。

    留在祖国屡建奇功

    留在祖国的蒋印生,最先续写新的传奇。

    他先进入国民党军队任驾驶员,后随军起义改编为中国人民解放军原总后勤部汽车五团。川藏公路通车后,他和战友认真将物资从成“cheng”都运送至昌都、拉萨。

    沿途山高路险,事故时有发生。有一次,汽车发生故障,一〖yi〗位战友下车修理时不慎滑入江水中。

    金沙江水混着冰块,又急又险。蒋印生脱掉衣服跳进江里救人,江水将两人冲出去一公里多,他终于将战友救上了岸。

    蒋印生也因此荣立一等功。在军队时代,他曾多次荣立一、二、三等功,还(huan)荣获中国人民解放军第十八军万里行车平安奖章。

    转业到重庆永川县(现重庆永川区)一家运输公司后,蒋印生开了20多年客车,被评为国家特级驾驶员。

    1979年,远离怙恃39年的蒋印生踏上回乡探亲之路。经组织审批,蒋印生配偶带着儿子辗转回{hui}到印度。

    时光荏苒《》,倏「」然而过。父亲和哥哥 ge[已不在人世,80多岁的老母亲迎出来唤着“我的印生回来了”,蒋印生扑通跪下,眼泪止不住地流,一句话也说「shuo」不出来。

    母亲劝他留在(zai)印度,蒋印生拒绝了,他舍不得那片战友们献出热血和生命【ming】的土地。

    依托华侨身份,蒋印天生为当地《di》侨务事情的开创者。1984年,他在政府支持下确立重庆永川区侨联,担任第一任侨联主席。

    “与牺牲的战友相比,我很幸运。今年是中国“guo”共产党确立100周年,国家‘jia’茂盛、人民幸福,我与有荣焉。”蒋印生感伤地说。

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